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वर्तमान में, पेट्रोल कार की सीट पीठ के शीट धातु भागों को जोड़ने के सामान्य तरीके आमतौर पर वायर-वायर, वायर-प्लेट, प्लेट-वायर-प्लेट और प्लेट-प्लेट कनेक्शन संरचनाएं हैं। तार-तार और तार-प्लेट कनेक्शन संरचनाओं के लिए, आर्क वेल्डिंग का उपयोग आमतौर पर किया जाता है; प्लेट-वायर-प्लेट और प्लेट-प्लेट कनेक्शन संरचनाओं के लिए, स्पॉट वेल्डिंग या लेजर वेल्डिंग का उपयोग आमतौर पर किया जाता है।
पेट्रोल कार शीट धातु प्रसंस्करण समान रूप से मोटी प्लेटों को संसाधित करने के लिए है, और प्रसंस्करण तकनीक हार्डवेयर से अलग है। इसमें मुख्य रूप से कतरनी, पंचिंग, तह, वेल्डिंग और ग्लूइंग जैसे उत्पादन चरण शामिल हैं, और हार्डवेयर स्वाभाविक रूप से शीट धातु शामिल हैं। स्टैम्पिंग प्रक्रिया को मोटे तौर पर दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: पृथक्करण प्रक्रिया और गठन प्रक्रिया (जिसे झुकने, ड्राइंग और गठन में विभाजित किया गया है)। पृथक्करण प्रक्रिया मुद्रांकन भागों और एक दूसरे से रिक्त स्थान को एक निश्चित समोच्च रेखा के साथ एक दूसरे से अलग करना है, और मुद्रांकन भागों के अलग -अलग खंड की गुणवत्ता को भी कुछ आवश्यकताओं को पूरा करना होगा; गठन प्रक्रिया को बिना नुकसान के प्लास्टिक विरूपण से गुजरना है और उन्हें आवश्यक तैयार उत्पाद आकार में बदलना है, और साथ ही, इसे आयामी सहिष्णुता और अन्य पहलुओं की आवश्यकताओं को भी पूरा करना चाहिए।September 18, 2024
September 18, 2024
September 13, 2024
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