पेट्रोल कार में स्पार्क प्लग विफलता का आपातकालीन उपचार

स्पार्क प्लग पर तैलीय जमा, चिकनाई तेल में प्रवेश करने के कारण होता है, और इन्सुलेटर का शीर्ष टूट जाता है, जो कम पेट्रोल कार ग्रेड के कारण हो सकता है। चांगन एसयूवी को बनाए रखते हुए, स्पार्क प्लग की स्थिति पर अधिक ध्यान दिया जाना चाहिए। उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ स्पार्क प्लग वाहन के बिजली प्रदर्शन में सुधार कर सकते हैं। सामान्य परिस्थितियों में, एक स्पार्क प्लग का सेवा जीवन 15,000 किलोमीटर है, और लंबे समय तक चलने वाले स्पार्क प्लग का सेवा जीवन 30,000 किलोमीटर से अधिक नहीं है। हालांकि, कई कार मालिकों के स्पार्क प्लग में अक्सर विभिन्न समस्याएं होती हैं और वे अपने सामान्य सेवा जीवन तक नहीं पहुंच सकते।

वास्तव में, स्पार्क प्लग का काम करने का तापमान काफी अधिक है। जब पेट्रोल कार इंजन सामान्य रूप से चल रहा होता है, तो स्पार्क प्लग इन्सुलेटर स्कर्ट का तापमान आमतौर पर 500 और 600 डिग्री सेल्सियस के बीच बनाए रखा जाता है। बहुत अधिक या बहुत कम तापमान का स्पार्क प्लग पर खराब प्रभाव पड़ता है। जब स्पार्क प्लग का तापमान बहुत कम होता है, तो स्पार्क प्लग पर इन्सुलेटर कार्बन संचय के लिए प्रवण होता है, जो अंततः रिसाव और यहां तक ​​कि मिसफायर का कारण बनता है। यदि स्पार्क प्लग ऑपरेटिंग तापमान बहुत अधिक है, तो पूर्व-प्रवर्तन और पेट्रोल कार इंजन दस्तक का कारण बनाना आसान है। Chery पेट्रोल कार प्रशिक्षण शिविर में, स्पेशलिटी स्टोर के कर्मचारियों ने स्पार्क प्लग के सामान्य दोषों को दो प्रकारों में संक्षेप में प्रस्तुत किया। एक यह है कि स्पार्क प्लग को गंभीर रूप से समाप्त कर दिया गया है, और दूसरा यह है कि स्पार्क प्लग में जमा होता है।
जब मालिक को पता चलता है कि स्पार्क प्लग के शीर्ष को डराया जाता है या क्षतिग्रस्त किया जाता है, और इलेक्ट्रोड को पिघलाया जाता है या उन्हें हटा दिया जाता है, तो इसका मतलब है कि स्पार्क प्लग क्षतिग्रस्त हो गया है और स्पार्क प्लग को बदल दिया जाना चाहिए। प्रतिस्थापन प्रक्रिया के दौरान, मालिक स्पार्क प्लग एब्लेशन और रंग परिवर्तन के लक्षणों की जांच कर सकता है।
1. इलेक्ट्रोड पिघल जाता है और इन्सुलेटर सफेद होता है
यह घटना इंगित करती है कि दहन कक्ष में तापमान बहुत अधिक है। यह दहन कक्ष में बहुत अधिक कार्बन डिपॉजिट के कारण हो सकता है, जिससे वाल्व क्लीयरेंस बहुत छोटा हो जाता है, जिससे निकास वाल्व ओवरहीट हो जाता है या कूलिंग डिवाइस खराब काम करता है। जब स्पार्क प्लग को निर्दिष्ट टोक़ के अनुसार कड़ा नहीं किया जाता है, तो यह इलेक्ट्रोड को पिघलाने और इन्सुलेटर को सफेद दिखाई देगा।
2. इलेक्ट्रोड गोल हो जाता है और इन्सुलेटर में निशान होते हैं
यह इंगित करता है कि पेट्रोल कार इंजन पूर्व-प्रज्वलित है, जो बहुत शुरुआती इग्निशन समय या बहुत कम पेट्रोल कार ऑक्टेन नंबर, बहुत उच्च स्पार्क प्लग कैलोरी मूल्य, आदि के कारण हो सकता है।
3. इन्सुलेटर का शीर्ष टूट गया है
सामान्यतया, नॉक दहन इन्सुलेटर टूटना का मुख्य कारण है। प्रारंभिक प्रज्वलन, कम पेट्रोल कार ऑक्टेन नंबर, और उच्च दहन कक्ष तापमान सभी पेट्रोल कार इंजन नॉक दहन को जन्म दे सकते हैं।
4. इन्सुलेटर के शीर्ष पर ग्रे-काले धारियाँ हैं
ऐसी धारियों की उपस्थिति इंगित करती है कि स्पार्क प्लग लीक हो गया है, और मालिक को इसे बिना शर्त एक नए के साथ बदलने की आवश्यकता है।