पेट्रोल कार ब्रेक ड्रम की विफलता के लिए रोकथाम उपायों के बारे में क्या पता करें

पेट्रोल कार ब्रेक ड्रम की सामग्री के आंतरिक संगठन की गर्मी चालन और गर्मी अपव्यय और कास्टिंग की बाहरी संरचना का गर्मी अपव्यय दो प्रमुख मुद्दे हैं। इसलिए, पेट्रोल कार ब्रेक ड्रम निर्माताओं को ब्रेक ड्रम संरचना के आधार पर संशोधन करना चाहिए और तदनुसार संरचनात्मक ताकत बढ़ाना चाहिए। उदाहरण के लिए, पेट्रोल कार ब्रेक ड्रम की व्हील एज मिलान स्थिति को सीधे बदलें।

इसके अलावा, पेट्रोल कार ब्रेक ड्रम और इसके आंतरिक व्हील एज के बीच मिलान मोड को भी बदला जा सकता है। यह व्हील एज मिलान तनाव में सुधार कर सकता है और प्रभावी रूप से ब्रेक ड्रम की निकला हुआ किनारा जड़ पर तनाव को कम कर सकता है, विशेष रूप से तनाव एकाग्रता समस्या को कम कर सकता है जो इस भाग में मौजूद हो सकता है, जिससे नीचे की विफलता दोष की संभावना कम हो सकती है जो ब्रेक में मौजूद हो सकती है ड्रम भाग।
यहां, हम पूरी तरह से मोटर आवास के बुनियादी सिद्धांतों को प्रभावी ढंग से गर्मी अपव्यय पसलियों और गर्मी अपव्यय सतह क्षेत्र को बढ़ाने के लिए संदर्भित कर सकते हैं। कुछ कंपनियों ने 12 ऊर्ध्वाधर पसलियों के साथ ब्रेक ड्रम बाहरी संरचना विकसित और उत्पादन किया है। उद्देश्यपूर्ण रूप से, यह नई संरचना प्रभावी रूप से गर्मी अपव्यय सतह क्षेत्र और ब्रेक ड्रम ब्रेक सतह की ताकत को बढ़ा सकती है, और ब्रेक ड्रम के संचालन के दौरान अपनी वायु परिसंचरण क्षमता में भी सुधार कर सकती है, ब्रेक ड्रम के समग्र गर्मी अपव्यय प्रभाव को अनुकूलित कर सकती है, और इस संरचना की कास्टिंग प्रक्रिया के प्रभावी कार्यान्वयन के लिए बहुत उपयुक्त है।
यदि हम इसे यांत्रिक दृष्टिकोण से मानते हैं, तो सर्पिल या रिंग शेप में मजबूत होने के लिए ऊर्ध्वाधर पसलियों को डिजाइन करना अधिक उचित होगा, क्योंकि यह प्रभावी रूप से ब्रेकिंग सतह के गर्मी अपव्यय क्षेत्र को बढ़ा सकता है, लेकिन इसकी विनिर्माण प्रक्रिया है साधारण ऊर्ध्वाधर पसलियों की तुलना में अधिक कठिन।