इलेक्ट्रिक कार बैटरी पैक की असंतुलित घटना

इलेक्ट्रिक कार उद्योग में, बैटरी प्रौद्योगिकी का विकास मुख्य मुद्दा है, इसलिए बैटरी पैक की श्रृंखला संतुलन एक कठिन समस्या है। एक ही बैच में बैटरी पैक की स्थिति सुसंगत नहीं हो सकती है। इस स्थिति के कई कारण हैं, जैसे कि उत्पादन में कोई सख्त नियंत्रण या कच्चे माल के उपयोग के साथ समस्याएं नहीं।

सबसे पहले, बैटरी को सामान्य रूप से चार्ज किया जाना चाहिए और फिर 2-घंटे की दर के साथ छुट्टी दे दी जानी चाहिए। डिस्चार्ज करते समय, बैटरी के प्रवाह वोल्टेज का परीक्षण किया जाना चाहिए, लैगिंग क्षमता में से कुछ को बाहर निकाल दिया जाना चाहिए, और 1.0 पतला एसिड को केवल वर्तमान प्रवाह इलेक्ट्रोलाइट को देखने के लिए जोड़ा जाना चाहिए, और फिर 10 घंटे से अधिक समय तक चार्ज करना जारी रखें।
चार्ज करते समय, तापमान बहुत अधिक नहीं होना चाहिए। चार्ज करने के बाद, इसे 0.5-4 घंटे के लिए छोड़ दें और 2-घंटे की दर डिस्चार्ज को दोहराएं। यदि परीक्षण वोल्टेज मान अभी भी 1.6V के एकल सेल वोल्टेज तक नहीं पहुंचता है, तो आपको उपरोक्त ऑपरेशन विधि को दोहराने की आवश्यकता है जब तक कि यह मानक को पूरा नहीं करता है।
यदि बार -बार चक्र चार्जिंग या डिस्चार्जिंग के बाद बैटरी की क्षमता अभी भी 0V कम वोल्टेज के आसपास है, तो इस बैटरी में शॉर्ट सर्किट हो सकता है, या सक्रिय सामग्री को गंभीर रूप से अलग किया जाता है, गंभीर रूप से अपरिवर्तनीय सल्फेशन, आदि, और इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती है और मूल रूप से स्क्रैप किया जा सकता है ।