इलेक्ट्रिक कार नियंत्रकों के सामान्य दोष क्या हैं?

सबसे पहले, इलेक्ट्रिक कार सवारी करते समय बहुत अधिक शोर करती है और लोड के नीचे धीमा हो जाती है। कार के रुकने के बाद, कार शून्य से शुरू नहीं हो सकती है। यह सामान्य रूप से तब तक नहीं चल सकता जब तक कि मोटर घूमना शुरू नहीं हो जाता। निदान और रखरखाव: यह मोटर चरण हानि का एक लक्षण है। आजकल, अधिकांश नियंत्रक बुद्धिमान हैं, और शून्य स्टार्ट चरण हानि के कारण कंपन होगा। यह मोटर को नुकसान के कारण होने वाली "बीमारी" हो सकती है। एक और संभावना यह है कि नियंत्रक के अंदर एक चरण सर्किट के साथ एक समस्या है। सबसे पहले, ध्यान से जांचें कि क्या कनेक्टिंग केबल के साथ कोई समस्या है।

1. यदि कनेक्टिंग लाइनें सभी सामान्य हैं, तो नियंत्रक के आंतरिक घटक दोषपूर्ण हैं। कृपया नियंत्रक को बदलें।

2. यह बिना पिक-अप ट्रक ईवी को आगे बढ़ाने के लिए बहुत प्रयास करता है, और यह धक्का देते समय "थंपिंग" ध्वनि बनाता है। निदान और मरम्मत: यह स्थिति इसलिए होती है क्योंकि मोटर तार एक आभासी कनेक्शन के संपर्क के कारण शॉर्ट-सर्किटेड है। आप मोटर के तीन मोटे चरण के तारों को अनप्लग कर सकते हैं और बिना प्रयास के कार्ट को धक्का देने की घटना गायब हो जाती है, यह दर्शाता है कि नियंत्रक टूट गया है। कृपया इसे बदलें। यदि इसे लागू करना अभी भी मुश्किल है, तो मोटर के साथ समस्या शॉर्ट सर्किट के कारण हो सकती है और मोटर कॉइल से बाहर जल गई हो सकती है।

3. इलेक्ट्रिक कार कंट्रोलर निम्नलिखित चार कारणों से विफल हो जाता है:

(1) बिजली उपकरणों को नुकसान। बिजली उपकरणों को नुकसान में आम तौर पर निम्नलिखित संभावनाएं होती हैं: मोटर को नुकसान के कारण; खराब गुणवत्ता या बिजली उपकरण के अपर्याप्त चयन के कारण; ढीले डिवाइस स्थापना या कंपन के कारण; मोटर अधिभार के कारण; पावर डिवाइस ड्राइव सर्किट या अनुचित पैरामीटर डिजाइन को नुकसान के कारण।

(२) नियंत्रक की आंतरिक बिजली की आपूर्ति क्षतिग्रस्त है। नियंत्रक की आंतरिक बिजली की आपूर्ति को नुकसान में आम तौर पर निम्नलिखित संभावनाएं होती हैं: नियंत्रक के आंतरिक सर्किट का शॉर्ट सर्किट; परिधीय नियंत्रण घटकों का शॉर्ट सर्किट; बाहरी लीड का शॉर्ट सर्किट।

(३) नियंत्रक रुक -रुक कर काम करता है। नियंत्रक रुक -रुक कर काम करता है। आम तौर पर, निम्नलिखित संभावनाएं हैं: डिवाइस के पैरामीटर स्वयं उच्च या निम्न तापमान वातावरण में बहाव करते हैं; नियंत्रक का समग्र डिजाइन बहुत अधिक शक्ति का उपभोग करता है, जिससे डिवाइस के कुछ हिस्सों में खराबी होती है। तापमान बहुत अधिक है और डिवाइस स्वयं सुरक्षा स्थिति में प्रवेश करता है; खराब संपर्क।

(4) कनेक्टिंग वायर और गरीबों को पहनने या कनेक्टर से गिरने के कारण नियंत्रण संकेत खो जाता है। कनेक्टिंग वायर और खराब संपर्क या संपर्क प्लग से गिरने से आम तौर पर निम्नलिखित संभावनाएं होती हैं: तारों का अनुचित चयन; तारों की अपूर्ण सुरक्षा; कनेक्टर्स का संपीड़न कनेक्शन मजबूत नहीं है।

नियंत्रक को स्थापित करते समय मुख्य बिंदुओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए। नियंत्रक मोटर को नियंत्रित करता है। नियंत्रक को जोड़ते समय आपको सावधान रहना चाहिए। स्थापना और वायरिंग मैला नहीं होना चाहिए। हैंडलबार केबल के लिए एक कनेक्टर का उपयोग नहीं करना सबसे अच्छा है। सीधे हैंडलबार केबल को कनेक्ट करना सबसे अच्छा है। "रैप" इंसुलेटिंग टेप के साथ, क्योंकि यदि हैंडलबार कनेक्टर को पानी मिलता है, तो यह कार को आगे बढ़ने से रोक देगा या कार नियंत्रण से बाहर उड़ने के लिए, जो खतरनाक है। एक पावर कॉर्ड भी है, और मोटर कॉर्ड को मजबूती से जोड़ा जाना चाहिए। खराब संपर्क के कारण नुकसान से बचने के लिए मिलाप का उपयोग करना सबसे अच्छा है। इसी समय, सवारी के दौरान आभासी कनेक्शन या मोटर कॉर्ड के आसंजन के कारण नियंत्रक को बाहर जलने से बचना भी आवश्यक है।