क्या इलेक्ट्रिक कार की ब्रेकिंग सिस्टम वास्तव में नरम है?

हाल ही में, एक इलेक्ट्रिक कार के मालिक ने संपादक को बताया कि उसकी कार के ब्रेक अपेक्षाकृत नरम हैं। संपादक ने इसे सुनने के बाद गहराई से महसूस किया, क्योंकि कुछ ब्रांड सेडान ईवी मैंने परीक्षण किया था, जिसमें नरम ब्रेक भी थे। तो, इलेक्ट्रिक कार के नरम ब्रेकिंग का क्या कारण है? क्या ब्रेकिंग सिस्टम में कोई जोखिम है?

पारंपरिक ईंधन वाहनों पर, जब ड्राइवर ब्रेक पेडल पर कदम रखता है, तो वैक्यूम बूस्टर ड्राइवर को कम प्रयास के साथ मास्टर सिलेंडर के माध्यम से मास्टर सिलेंडर के माध्यम से ब्रेक द्रव को दबाने में मदद करेगा, ताकि ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क को कसकर दबाया जाए। , और सापेक्ष घर्षण के माध्यम से वाहन को कम करने में एक भूमिका निभाते हैं। पूरे ब्रेकिंग सिस्टम में, यह कहा जा सकता है कि वैक्यूम बूस्टर बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

यही है, नीचे इंजन कवर खोलने के बाद, यह काली डिस्क जो "आयरन पॉट" की तरह दिखती है, ड्राइवर के सामने फ़ायरवॉल पर है। इसकी सहायता के बिना, जब ड्राइवर ब्रेक पेडल को दबाता है, तो पुश रॉड अभी भी मास्टर सिलेंडर तेल कक्ष को निचोड़ देगा, लेकिन आंतरिक तेल के दबाव की तुलना में, केवल जनशक्ति द्वारा केवल एक महत्वपूर्ण ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त करना मुश्किल है, इस समय यह होगा ब्रेक पेडल पर कदम रखना बहुत कठिन लगता है।

ईंधन वाहनों के ब्रेक वैक्यूम बूस्टर के लिए, इसका वैक्यूम वातावरण इंजन द्वारा प्रदान किया जाता है। वर्तमान सेडान ईवी बाजार में, हालांकि ब्रेकिंग सिस्टम की संरचना विभिन्न ब्रांडों के बीच भिन्न होती है, आम तौर पर बोलते हुए, मूल यांत्रिक हाइड्रोलिक वैक्यूम बूस्टर को छोड़ना और विद्युतीकृत नियंत्रण पर स्विच करना आवश्यक है। यह इलेक्ट्रॉनिक वैक्यूम बूस्टर पंप है।

नई ऊर्जा इलेक्ट्रॉनिक वैक्यूम बूस्टर पंप का कार्य सिद्धांत भी जटिल नहीं है। जब सेंसर का पता चलता है कि बूस्टर की वैक्यूम डिग्री अपर्याप्त है, तो ड्राइवर को सहायता प्रदान करने के लिए बूस्टर के वैक्यूम वातावरण को बनाए रखने के लिए इलेक्ट्रॉनिक वैक्यूम बूस्टर पंप का उपयोग किया जा सकता है। ब्रेकिंग सिस्टम ड्राइविंग सुरक्षा से संबंधित है, और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली घटकों के लिए आवश्यकताएं अधिक कठोर हैं। कुछ शोध संस्थानों का मानना ​​है कि इलेक्ट्रॉनिक उत्पाद गुणवत्ता स्थिरता और सेवा जीवन के मामले में अच्छे नहीं हैं, और एकमात्र घटक होने के लिए उपयुक्त नहीं हैं जो ब्रेकिंग सिस्टम के लिए एक वैक्यूम वातावरण प्रदान करता है।

इसके अलावा, इलेक्ट्रिक कार ब्रेक में ऊर्जा वसूली प्रणाली भी शामिल है। यह वाहन को तोड़ने के लिए ड्राइव शाफ्ट पर मोटर फीडबैक टोक़ को संदर्भित करता है, और मंदी या ब्रेकिंग प्रक्रिया के दौरान ऊर्जा को स्टोर करने के लिए। प्रमुख कार कंपनियों के विभिन्न भागों के आपूर्तिकर्ताओं के कारण, ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी फ़ंक्शन योजनाएं भी अलग हैं। वही।